JAPAN to JAPAN

私たちの旅の話を聞いていただきました。ありがたいことです。 担当してくださったIRC 石田様。冬の宗谷岬を走る強者です。 新富士バーナーの社員の方々。開発の方にスペシャルストーブを作っていただきます。 　アフリカアジア旅を応援していただけることになった企業様を表敬訪問。国内最後のテストも兼ねて、愛知県までバイクで走ってきました。長野県からぐるっと一周して 700km ほど。エンジンをオーバーホールしていただいて、 Microlon も注入したので驚くほど快調でした。 　 　 IRC のタイヤは、いろいろなバイクの純正タイヤとして使われています。前回は、オンオフ両方走れる GP21/22 を履いて日本を出発。モンゴルにも購入したタイヤを日本から送って交換しました。その後、カザフスタンではサイズ違いのタイヤしか見つからなかったため、リアが若干大きい（足つきが悪い）タイヤでパミールを走りました。同じようなタイヤに見えても、全く乗り味が変わってしまいます。走れば走るほどタイヤは減っていくもの。最初の頃とはタイヤが土を掻く感覚が変わってきます。が、 IRC のタイヤは減り方がすばらしいのです。そもそもなかなか減らず、減っても乗り味が変わらないような減り方なので、最後まで安心して走ることができます。社員の方曰く、最後まで同じ品質で走ることができるよう研究されているそうです。また、一口にゴムと言っても、様々な薬品との組み合わせで何通りもの製品を作ることができるので、ゴムの可能性は無限大だとおっしゃっていました。 　難点を一つ挙げるとすれば、ヨーロッパ、北南米で IRC を一度も見つけられなかったこと。なかなか減らないタイヤの品質に、外国人ライダーも驚いていました。アドベンチャー好きが多いヨーロッパでも容易に手に入るようになったら良いなぁ。 　次回は、海外拠点でもタイヤを提供していただけることになったので、安心です。 　前回の旅行で私たちの食、暖を守ってくれた新富士バーナーの SOTOMUKA ストーブ。ガソリンを使って火を起こすことができ、他社製品と比べて音も静か。（アメリカ人もビックリでした。向こうでは MSR の天下なのでしょう。）いざという時は予備タンクにもなり、何度も助けられました...

　 　前回の旅行で XR に使っていたタイヤ、 IRC の GP21/22 。凸凹したオン・オフロードタイヤです。モンゴルでの砂漠でもオンロードでもオールマイティーに大活躍してくれました。現行車ホンダの CRF にも純正で使われています。 　純正タイヤからタイヤを変えたがる人もいますが、純正が一番です。しっかりテストされてますので。 　このタイヤを選んだ理由は、どんな道でもそれなりに走ってくれること。消耗具合がとても良いのです。変な山の減り方をしないので山が無くなってきてもそれなりに走ってくれます。それなりと言うとマイナス評価されてしまうかもしれませんが、それなりにつくるというのは一番難しいのではないかと思います。 　ロングライフですので長期のツーリングにはもってこいです。 　 IRC 様より 2 台分のタイヤ、チューブ、リムバンドをご提供いただきました。日本から旅行中もずっとご支援いただけることになりました。大変心強く嬉しいお話です。 IRC  

　明日香仕様のショウエイ様ヘルメットが仕上がりました。販売店で自分の頭の形に合わせたヘルメットに仕上げてくれるショウエイヘルメット。私達が選んだネオテック 2 にはセナ様の専用設計インカムもあります。ヘルメットのデザインに合うよう設計されていて、インカム本体がヘルメット内に収まりとてもスマートです。普通に見たらインカムが付いているとは思えません。 　早速装着して試してみたいと思います。 SHOEI NEOTECⅡ SYSTEM HELMET

　デイトナ様より各種用品をご提供いただきました。既に愛用している部品も何点もあります。何点か使ってみたい製品の提供をお願いしたところ快諾していただきました。 　ブレーキパッド、 LED ライト、バイク用 USB 電源、タンクバッグ、防水バッグ等 … 。 　社外メーカーの商品でも提供してくださるという心の広さ。感謝感激です。 　他社の製品を購入しましたが、いまいち作り込みと使い勝手が悪かったので買い替えを考えていたところ渡りに船。 　これでだいたい形になりました。 　装備を取り付けてテストツーリングに出かけようと思います。 デイトナ メーターステーを加工してUSBを固定しました 芸が細かいよしさんのアルミ工作。 USBとシガーソケットの二種類で充電します。

  旅行中、強盗や野犬、病気にかかることが心配されますが、アフリカでの一番の心配事は、蚊。アフリカを走った知り合いの多くはマラリアにかかっています。すぐに病院へ行けば大丈夫とのことですが、できることなら刺されたくありません。そこで私達がサポートをお願いしたのが、ティムコのアウトドアブランド、フォックスファイヤー様。テイジン、アース製薬と共同開発されたスコーロンという防虫素材を使ったウェアがあるのです。   ティムコ様から一着ずつご提供いただき、普段着としても欲しいので追加をお願いしたところ何点か格安販売にてサポートしていただけることになりました。薄手で軽量、ニオイは全くありません。紫外線もカットしてくれる優れものです。ヘビロテになること間違いありません。モンゴルや北極圏で巨大な蚊達と遭遇しましたが、アフリカの蚊はいかに … 。スコーロンウェアは心強い味方になってくれそうです。 Foxfire フォックスファイヤー

　バイク用チェーンの代名詞、 D.I.D 。 　大同工業株式会社様よりチェーンをご提供いただきました。 　前回の旅行でもとっても助けられた D.I.D のチェーン。使用したのは VX2 というモデル。出発からモンゴル、パミール のオフロード走行にも耐え、スペインまで余裕でもちました。距離は 3 万キロほど。使用条件が過酷でこまめにメンテナンスできませんでしたが、十分頑張ってくれました。アフリカ君はヨーロッパで新しい VX2 に交換しましたが、明日香号が VX2 に出会えたのはアメリカ。知人の方にアメリカアマゾンより送っていただきました。 　提供いただいたチェーンは D.I.D でも最高峰モデル、 520ZVM-X 。 以下、 HP より抜粋です。 MotoGPの技術をフィードバックした、新開発のストリート用最高峰のチェーンです。 D.I.D独自の技術により、レース用チェーンの高剛性に、長寿命をプラス。 ビッグバイクを意のままに操るダイレクトなレスポンスと脅威の加速性能を実現しました。 レース使用OKで、イベントレースや走行会に参加するライダーにも最適です。 　あまり急加速することはないのですが、寿命が五つ星なので安心できます。 　信頼と実績の D.I.D チェーン。チェーンが変わると走りが別物になることは前回の旅行で学習しました。どんな走りになるか楽しみです。私はそんなに上手くないのですが … 。 D.I.D

　21世紀のツーリング必須アイテム、インターコム（インカム）。 最近、いろいろなメーカーより様々な製品が発売されています。良いところもあれば、改善すべき点もまだまだありますが、その中で私達が再考して選んだのがSENA様のインカムSRL2。 　こちらは、SHOEIのヘルメット、ネオテック2専用設計。ヘルメット内部にはケーブルの入る溝があり、アンテナやスイッチはヘルメットのプラスチックカバーになるよう設計されています。 　アクションカメラPRISM TUBE WiFiも提供していただきました。こちらは映像だけでなくヘルメット内側の音声も録ることができます。 　スポンサーを快諾してくださったSENA様。 　走る気分が盛り上がってきました。 ●SRL2 Bluetooth 4.1 インカム通話中にも音楽が流れ続ける、オーディオマルチタスク機能 1,600mのインターコム通話（見通しの良いところ） 8人でわいわいおしゃべり、グループインターコム機能 マイクに向かって操作を命令、ボイスコマンド機能 設定スマホアプリ（iPhone, Android） インカム通話時、沈黙してもノイズが入らない。アドバンスノイズ削減機能 ユニバーサルインターコム機能 ミュージックシェア機能 専用にカスタマイズされたデザイン 全天候対応 ファームウェアのアップグレード可能 https://senabluetooth.jp/srl/ ●PRISM TUBE WiFi https://senabluetooth.jp/prismtubewifi/

　ドラマティックな動画撮影に必要なもの、前回の旅行では欲しくても手が出せなかったお値段のする機材。そう、空撮用ドローン。 　この度、ハイテックマルチプレックスジャパン様より Wingsland 社 S6 （屋外用）、ハイテックマルチプレックスジャパン社 LARK （屋内用）をご提供いただくことができました。 　絶景の中を走るたび、ドローンが欲しいと思ったことは数知れず … 。人の動画を見ても、空からだとスケールが違います。前回出会ったライダーの中には、途中でドローンを購入した人も。気持ちはよくわかる。 　次の旅行では鳥の目線で私たちの旅の様子をお伝えできればと思います。 　これから毎日練習しなければ！！！！ 以下、 HP より抜粋 Wingsland 社 S6 の特徴 ブラシレスモーター装備で屋外でも風に強くカメラ撮影できる Sony製の4K UHDカメラユニット採用、レンズは117度広角で高画質撮影 プロペラアームはコンパクトに収納してケースに収納、バッグやポッケに入れて気楽に持ち運び撮りたい時にさっと取出し4K画質で空中撮影 3個のCPUチップを機能別に独立搭載、高級ドローン同等の高精度高速な処理を実現。まさに知的なインテリジェントなポケットドローン登場 スマホアプリにフライトシュミレーター内蔵 http://hitecrcd.co.jp/products/s6/ ハイテックマルチプレックスジャパン社 LARK の特徴 指先の動き通りに自由自在にコントロール 上下操作も〝ピタット〟と止まる抜群の安定感 Vサインを検出して自動で3秒後に写真撮影 手を開いてカメラに向けると自動でビデオ録画開始 対象の顔を認識してドローンが自動で追跡フライト ボディ下部にオプティカルフローセンサーカメラを搭載し、風が吹いても流される事なくその場でのホバリングが可能 HD画質（720p）カメラでFPVのリアルタイムな映像を楽しみながら撮影ができます 40%/60%/100% のスピードセレクトで自分に合った飛行速度を設定 機体の向きに関係なく操縦者から見た方向に機体が動くヘッドレスモード搭載 ボタン一つで360°フリップが誰でも簡単にできます http://...

　日本国内ツーリングはもちろん、海外ツーリングでも必需品となるアイテム。そう、グリップヒーター。我らが応援隊長、ホンダショップアサマ様より、グリップヒーターを提供していただきました。 　前回もアサマさんに提供していただいたグリップヒーター。出発早々、モンゴルで傷だらけになり若干ビビりながらその後も使用。パタゴニアの強風砂利道で転倒後は、グリップ内の配線が見えてきてしまいましたが、日本までもつと信じて使用。アサマさんの念が込められたグリップヒーターなので、ちゃんと日本まで使用できました。 　アフリカ、アジアは暑い地域が多そうですが、雨が降れば走行中の体感温度は一気に下がるものです。こちらは手元が温かくなって手が凍る心配がなくなるばかりでなく、電圧計もついている優れ物。機械類は目に見えて壊れている場所が分かりますが電気は見えません。目に見えて確認できるのは電圧計の数字だけです。走っている最中は常に電圧計を見ながら走っています。ちゃんと充電しているのか電気を使いすぎていないか確認できます。 　電圧が下がってきたりするとバイクの異変にすぐ気付くことができます。電圧計は意外と大切。配線周りに泥や水等がつくと壊れたりします、そのまま放置すると大がかりな部品交換が必要になることも。早めのメンテナンスをお知らせしてくれる電圧計なのです。 　ちなみに、私達が C125 で行くのを辞めた最大の理由は電気の少なさです。グリップヒーターすら付けられないバッテリー容量だったのです。 　バイクを改造する上で、アドバイスをくださり、いつも頼りにしてしまうホンダショップアサマ様。前回、ロシアでよしさんのアフリカ君が「原因不明のヘッドライト点かない事件」で大騒動した時、助けてくださったのもホンダショップアサマ様。 　アフリカでも頼りにしてしまうのでしょう。いや、そんな状況にならないことが一番いいのですが。

　我らがスポンサー、 SHOEI 様。ご挨拶、サイズ測定のため、はるばる東京まで行ってきました。ショウエイは、 MotoGP ライダー、ホンダのマルケス選手も使用している一流企業です。 　次の旅に使用させていただくヘルメットは SHOEI の NEOTEC 2 に決定。フルフェイスとジェット型のいいとこ取りをしたシステムヘルメット。普段使いに便利なのはもちろん、国境では顔を見せながらバイクで移動しなければならないので、めちゃくちゃ助かるのです。 　試着すると、全方位から保護されてる感に包まれる心地よさ。頭の形に合うように、おでこ、後頭部、頭頂部にそれぞれスポンジを入れて微妙な違いを埋めていきます。（今年から販売店でショウエイのヘルメットを購入すると、自分専用になるよう調整していただけます。）素人目にはほんの少しの差に見えるスポンジですが、実際に入れて被ると全く違う世界が広がります。全方位から同じ圧でスポンジが入っていると疲れないのだそう。何度もスポンジを調整してくださったご担当の T 様。 　そして驚きの軽さ。持ち歩くことが多いので、とっても助かります。 　シールドの作りも今まで使用していたものとは桁違い。雨が入り込まないようシールド上部を内側に曲げるという芸の細かさ。曇り止めも標準装備で劣化してきたら交換することも可能。ちなみに前回は雨でもシールドを上げていました。あえて雨の日に走ってみたくなるヘルメットです。 　親切、丁寧に対応してくださった T 様。 　ますます SHOEI が好きになりました。 　さて今度はこのヘルメットのシールド越しにどんな景色が見れるのでしょうか … 　乞うご期待！ 美人社員のT様 追加したスポンジたち マルケスさんもご愛用 ビルビルルルル 長野から東京の高速代3000円超（首都高は使っていません！） 東京台東区の駐車場代3000円超（10分300円！！！！！） 恐るべしTOKYO 初めて見たらやっぱりテンション上がります。 ショウエイ近くにありました。かの有名な「小諸そば」。 ちなみに小諸では「小諸そば」と看板を掲げているのはまだ見たことない。

23日日曜日、無事に2台のC125が嫁いでいきました。できれば手元に置いておきたかった可愛い子達ですが、資金集めのためには仕方ありません。新しいご主人様が可愛がってあげてくれることでしょう。カブ主になられたお二方、どうぞ良い旅を！！ 　24日月曜日、ラフアンドロード本社へ。平日で高速代が高いので、Always 渋滞の神奈川手前まで下道で行くことに。たった250kmしか離れていないのに、こんなに疲れるのはなぜでしょう。JAPANあるあるです。巷でよく聞く「海老名SA」に初めて立ち寄りました。雨の平日にまさかの「混」表示。土日はきっとバーゲンサールさながらの混雑なのでしょう。もう行きません。 　事前にお話しさせていただいた本社の関根さんとご対面。よしさんとバイクの趣味が合いまくり、suzukiのkatana談義が止まりませんでした。おかげでざっくばらんにいろいろお話できたのでめでたしめでたし。 　横浜店に移動し、購入商品を選ぶことに。事前に作成していたリストの一番目のアイテムを選ぶのに、2時間は費やしたでしょうか。一番大切なので仕方ありません。人間装備の中で一番大切なもの、それは、ウェアです。暑さ、寒さ、雨をしのげることはもちろん、ボタンやチャックの取り付け、力が加わるところの裁断、縫製までこだわると、とてもすぐには選べません。外に出てから壊れてしまっては途方に暮れるしかありませんので。結果、ウェアは購入するに至りませんでした。ラフアンドロード の商品なら格安で購入させていただけるのですが、金額の問題ではなく性能面で即断即決できずじまい。 　日本で商品を売る分には、地球一周仕様のものは売れません。高額になりすぎたり、使い勝手が悪かったりするためです。砂利で転んでも、ガレ場で転んでも助けてくれる壊れない物、そしてできることなら用品も日本のメーカーで揃えたい私たち。が、それはなかなか難しく。日本で売れる物は、着心地が良く小銭やペットボトルホルダーの付いたウェア、取り出しやすく整理整頓しやすいチャック開閉のカバン達なのです。そのコンセプトもある種の「おもてなし」なのでしょう。動くたびにお金を持っていますとアピールするような危険は犯したくありませんし、旅行中持つのは2ℓのペットボトル。砂地を走った時、チャックがいつ壊れるか気が気でないでしょう。転倒すれ...

　XR（R子）が入院して2週間。主治医の先生から経過報告をいただきました。8万5000キロ走ったにしては、エンジン内部の状態は良好だとのこと。バイクの心臓であるエンジン。あと10万キロは走れるだろうとお言葉をいただきました。生まれ変わったR子に乗るのが楽しみです。が、オフロードに入ると、途端に元気になっていたR子。調子が良くなりすぎて暴走しないか心配です。 　 　話は変わって、スポンサー探しのお話。長期バイクツーリングを計画している人には、商品を安く提供してくださるメーカーがあります。その名は「ラフアンドロード 」。10年ほど前からサポート制度を始めており、利用している旅ライダーの中には知り合いもちらほら。過去と比べて、海外を走る日本人ライダーが減ってしまったようですが、そんな時代でもサポート制度を設けてくださっている会社があるのは嬉しい限り。物によりますが、格安価格で購入できます。前回は、キャンプ用品が必要だったので、モンベルのチャレンジサポート制度を利用させていただきました。こちらは3割引きでの購入。長期で旅行される方は、上記二社を要チェックです。