JAPAN to JAPAN

 半島の北部では、食用サボテンやワイン用の葡萄畑を見かけるようになりました。巨大なビニールハウス農場もあり、たくさんの野菜が育てられています。メキシコ料理に欠かせないトマトは、どこで作られているのか謎でしたが、作物が育てられる場所は限られているようです。  今日の目的地エンセナーダでは、久しぶりにマクドナルドがありました。いよいよアメリカが近づいてきています。両替は、ガソリンスタンドからコンビニまでどこでもできます。北上するにつれて、レートもよくなりました。  私たちがこの町に来た理由はひとつ。この町からBaja 500のレースがスタートするからです。このレースは、車やバイクが半島の中のオフロードルートを走るレースで、1967年から始まりました。私のバイク、XRが活躍してきたレースです。昨日泊まったロサリオには、選手たちが立ち寄る有名なレストランがありました。名前は「Mama Espinosas」。内装はバハレース一色。レース車両も飾ってありました。オーナーのおばあちゃんはすでに亡くなられていますが、お店に立ち寄るライダーも多いようです。  エンセナダ中心部にあるスタート地点へ行くと、大音量の音楽が流れお祭り騒ぎになっていました。家族づれも多く、子供もレース車両に釘付けです。この時期は町のホテルはどこもいっぱいで法外な値段設定となるため、メキシコ人ライダーのところに転がり込みました。今日の宿は初のコンテナハウス。なかなか快適です。 JAPAN to JAPANを訪問していただきありがとうございます。 バイクで世界を旅する醍醐味を、たくさんの方に知ってもらえれば嬉しいです。 これからも応援よろしくお願いいたします。 ↓下のボタンをクリックしていただけると、ランキングが上がり、私たちのテンションも上がります。どうぞよろしくお願いいたします。   にほんブログ村

巨石の中に生きるサボテン。あっぱれ！！ 何十年かに一度花を咲かせ、その後は枯れてしまうアガベの花。 切なくなるほどの美しさ。私も一花咲かせたい！！！ ほんとうは350km。ここはメキシコなので小さいことは気にしません。 お昼休憩 少年が描いているとは思えない壁画  350kmの無給油区間。目的地のロサリオまでガソリンスタンドは一つもありません。予備のタンクが久々に活躍しました。私のバイクXR250は、ノーマルのタンクだと9ℓなので、出発前に14ℓの大きなタンクに変えてきました。その名も「Baja」タンク。バハタンクにしてきて本当に良かったです。  今日も内陸をひたすら北上。山の頂上に道があるところもあり、パタゴニア並みの強風が吹き荒れます。燃費も悪くなり、途中で給油することになりました。  内陸部はひたすらサボテンと荒野が続きますが、巨大サボテンあり、珍しいサボテンあり、巨石あり、ワインディングありで楽しめる道でした。途中小さな村のレストランでお昼の休憩をとりましたが、そんな場所でもWi-Fiが無料で使えます。信号や水はなくてもインターネットはあるメキシコです。  半島には山がたくさんありますが、今日は「テーブルトップ」と呼ばれる頂上部分が平らになった山を見ました。メキシコ本土は走っていてもあまりおもしろくありませんでしたが、バハカリフォルニアはメキシコの中で一番楽しい道です。 JAPAN to JAPANを訪問していただきありがとうございます。 バイクで世界を旅する醍醐味を、たくさんの方に知ってもらえれば嬉しいです。 これからも応援よろしくお願いいたします。 ↓下のボタンをクリックしていただけると、ランキングが上がり、私たちのテンションも上がります。どうぞよろしくお願いいたします。   にほんブログ村

 サボテンと荒野の景色に、今日は岩山が聳えるようになりました。路肩がほとんどないので、写真を撮るのも一苦労です。ピラミッドだらけだったメキシコ内陸に比べ、バハカリフォルニアはあまり遺跡がありません。ただでさえ水が少ないメキシコで、川も泉もない半島では、人は暮らせなかったのでしょう。その代わり、場所によっていろいろな種類のサボテンが育っています。  生命力高いサボテンに励まされながら、半島の東、カリフォルニア湾側から西へ横断し、太平洋側へ。ほとんど村もない中を走ってきました。これまでお世話になってきたメキシコのコンビニ、「OXXO（オクソー）」もありません。半島内陸は、24度とバイクで走るには寒いくらいの気温で、ずっと強風続きでした。  たまに村へ入ると、信号機はあるのに機能していないところがほとんど。それでもモラルで成り立つメキシコ。これだけ信号がなくてもクラクションひとつ聞こえないのは珍しいです。  埼玉のホンダ朝霞研究所を出発して今日で1年。これまで聖地巡礼と称して、海外のホンダ拠点を表敬訪問させていただいてきました。たくさんのホンダ社員の方に応援していただいて、今日まで走ってくることができました。私たちが無事に日本まで走りきることで、恩返しができれば嬉しいです。 JAPAN to JAPANを訪問していただきありがとうございます。 バイクで世界を旅する醍醐味を、たくさんの方に知ってもらえれば嬉しいです。 これからも応援よろしくお願いいたします。 ↓下のボタンを1日1回クリックしていただけると、ランキングが上がり、私たちのテンションも上がります。どうぞよろしくお願いいたします。   にほんブログ村

満月と海と茶房ハル。   今までの疲れが出たのか、なかなか起きられず … 。結局 10 時の出発になりました。この後の予定があるので、あまりのんびりしていられないのですが、急がば回れ。確実に行きましょう。   メキシコの西側に位置するバハカリフォルニアは、半島のオフロードを走行する大会が毎年行われています。私が乗っている XR は、この大会で活躍してきたオフロードバイク。ここは XR にとって聖地なのです。   ラパスを抜けると、荒野にサボテンが群生する景色が広がります。海が近いからか、昼間でも暑くならず、走っていてちょうどいい気温です。道にはトペがあまりなく、今まで走ったメキシコの中で一番いい道でした。しかも無料！！   今日で長野を出発して 1 年。出発前からずっと、私たちの旅を応援してくださった茶房ハル。オートバイで世界を走るなんて、しなくてもいいこと。夢のような話です。そんな私たちの夢を応援してくださったのは、軽井沢にある茶房ハルのオーナーご夫妻とそのお客様。応援してくださる方に感謝、感謝、感謝。   ドライブが気持ちいい季節になりました。美味しい珈琲、紅茶、絶品ケーキで贅沢なひとときをぜひ。 JAPAN to JAPANを訪問していただきありがとうございます。 バイクで世界を旅する醍醐味を、たくさんの方に知ってもらえれば嬉しいです。 これからも応援よろしくお願いいたします。 ↓下のボタンを1日1回クリックしていただけると、ランキングが上がり、私たちのテンションも上がります。どうぞよろしくお願いいたします。   にほんブログ村

 午前２時出港予定のフェリーは、想定通り３時に出港。時間通りに物事が進むなんてことは、まずありません。フェリー乗り場で働く人の中には、港まで運ばれたコンテナを、船の中まで運ぶ仕事をする人がいます。深夜とは思えないほどのハンドルさばきで、20トンはあるであろうコンテナを次々と船の中へ入れていきます。物資を運搬するというのは、想像以上にたくさんの人の手がかかっているのだと感じました。  6時間の船旅を終え、28日午前９時にバハカリフォルニアへ到着。港使用税でしょうか、何税かよくわからない税金を一台88ペソ支払いました。警察チェック、軍チェックがありましたが、バイクだからかどちらも特に確認なし。車はいちいちトランクの中や座席下まで見られていたのに…。ちゃんとしているのかしていないのか、よくわからないメキシコです。  この2日、まともな場所で寝ていなかったので、ラパスで少しゆっくりすることにしました。地元の人が揃っておすすめするビーチ、Playa Balandra 。ラパスから北へ25km行った場所にあります。遠浅の海が続き、奇岩を見ることができるビーチ。平日ですが、家族連れもちらほら。こんなにきれいな海を見たのは生まれて初めてでした。 JAPAN to JAPANを訪問していただきありがとうございます。 バイクで世界を旅する醍醐味を、たくさんの方に知ってもらえれば嬉しいです。 これからも応援よろしくお願いいたします。  ↓下のボタンを1日1回クリックしていただけると、ランキングが上がり、私たちのテンションも上がります。どうぞよろしくお願いいたします。   にほんブログ村