表敬訪問 IRC様・新富士バーナー様
私たちの旅の話を聞いていただきました。ありがたいことです。 担当してくださったIRC 石田様。冬の宗谷岬を走る強者です。 新富士バーナーの社員の方々。開発の方にスペシャルストーブを作っていただきます。 アフリカアジア旅を応援していただけることになった企業様を表敬訪問。国内最後のテストも兼ねて、愛知県までバイクで走ってきました。長野県からぐるっと一周して 700km ほど。エンジンをオーバーホールしていただいて、 Microlon も注入したので驚くほど快調でした。 IRC のタイヤは、いろいろなバイクの純正タイヤとして使われています。前回は、オンオフ両方走れる GP21/22 を履いて日本を出発。モンゴルにも購入したタイヤを日本から送って交換しました。その後、カザフスタンではサイズ違いのタイヤしか見つからなかったため、リアが若干大きい（足つきが悪い）タイヤでパミールを走りました。同じようなタイヤに見えても、全く乗り味が変わってしまいます。走れば走るほどタイヤは減っていくもの。最初の頃とはタイヤが土を掻く感覚が変わってきます。が、 IRC のタイヤは減り方がすばらしいのです。そもそもなかなか減らず、減っても乗り味が変わらないような減り方なので、最後まで安心して走ることができます。社員の方曰く、最後まで同じ品質で走ることができるよう研究されているそうです。また、一口にゴムと言っても、様々な薬品との組み合わせで何通りもの製品を作ることができるので、ゴムの可能性は無限大だとおっしゃっていました。 難点を一つ挙げるとすれば、ヨーロッパ、北南米で IRC を一度も見つけられなかったこと。なかなか減らないタイヤの品質に、外国人ライダーも驚いていました。アドベンチャー好きが多いヨーロッパでも容易に手に入るようになったら良いなぁ。 次回は、海外拠点でもタイヤを提供していただけることになったので、安心です。 前回の旅行で私たちの食、暖を守ってくれた新富士バーナーの SOTOMUKA ストーブ。ガソリンを使って火を起こすことができ、他社製品と比べて音も静か。（アメリカ人もビックリでした。向こうでは MSR の天下なのでしょう。）いざという時は予備タンクにもなり、何度も助けられました