170426バイク整備

生まれて初めて、バイクの整備をしました。

と言っても、私の担当は、サビ取り、洗浄、ボルトに合うワッシャー、カラー探しが大半です。

ワッシャーという部品の働きを初めて知りました。

ボルトより円盤が大きくないと意味がないのですね。

バイクの構造について全く知識のなかった私にとって、シート下のコード類は未知の世界です。

コード一本ずつの劣化状況を確認し、ベアリングに元々付いていたグリスを拭き取って、新しいグリスを塗り、コネクターを外して接点保護剤を塗ったり…。

気の遠くなるような作業が続きます。

美しく整列したハーネス、ホース、ケーブル。

全ての部品において、通す場所、ネジの向きがミリ単位で設計されています。

（生まれて初めて「サービスマニュアル」を読みました。）

少しでも誤ると、部品がエンジンに当たったり、ホースに傷をつけてしまい、場合によっては大事故につながります。

そうさせないための整備。

ここまで神経を使うとは思っていませんでした。

エンジン内部はさらに緻密で、ミクロ単位で設計されているとか。

頭の中でこのような構想を練り、設計図を描き、試乗車を製作し、何日も耐久テストを繰り返し、ようやく私たちの手元にバイクが届きます。

一台のバイクを作るのに、多くの人の労力が注がれていることを実感しました。

バイクは生き物で、整備士さんはお医者さんと同じです。